磨き抜かれた合宿免許

セーフティのサービスとしては、トラブル時の救援車両の手配などを実施しているが、Ｔも出資するＮ通報サービスのヘルプネットサービスを将来採用することを検討して派遣する。
セーフティ＆セキュリティのうち、セキュリティの主要なサービスとして、Ｇ‐Ｂでは「Ｍサーチ」という名前で、盗難車追跡サービスを提供している。 このサービスでは、盗難に遭遇した場合は、逃走中のクルマの位置情報をＧ‐Ｂセンターが追跡し、オーナーから要請があれば現地に警備員を派遣する。

また、オートアラーム装着車（Ｃなど高級車に標準、他はオプション）においては、車上荒らしなどクルマに異常が発生した場合にはオーナーに知らせ、これも要請があれば、警備員いるようだ。 セーフティ＆セキュリティ以外の部分としては、渋滞情報提供などドライバー支援サービスによる「快適性の向上」や、車載ＡＶシステムと連携した「楽しさの向上」も重視されている。
しかしあくまで柱はセーフティ＆セキュリティであり、そのほかは商品力を上げるシールという位置づけだ。 この点については個別要素の解説で詳しく述べる。
顧客との長期的な関係構築第一章で述べたとおり、テレマティクスの重要な要素としてＣＲＭがある。 各社のテレマティクスはそれぞれＣＲＭ的なサービスや機能を盛り込んでおり、そのなかでもＧ‐Ｂは特にこの分野を重視している。
ＴはＧ‐ＢのＣＲＭにおいて、00年3月、「ｅＣＲＢ（顧客関係構築）」というコンセプトを打ち出した。 ＣＲＭが顧客との関係を「マネージメント」するのに対し、ｅＣＲＢは構築していくというものだ。
例えば「ＲＭＳ」では、定期点検や車検の時期が近づくとオーナーにメールで知らせるほか、販売店が1人ひとりの顧客に応じたキャンペーン情報をＧ‐Ｂの端末にメールで送ることができる。 また整備等の予約や各種見積もりの予約をＧ‐Ｂから行う「ネット予約」を提供中だ。
今や先進国を中心に自動車ビジネスは拡大成長期を終えて、買い替えや乗り換えを中心とする循環期に入っている。 顧客との長期的な関係の構築、いわゆる「囲い込み」の重要性が増している。
Ｇ‐Ｂはそのためのコミュニケーションシールというわけだ。 新ビジネスの創出テレマティクスの新ビジネスを考えるのは難しい。
コンテンツやサービスの自由度が高い一方で、ドライバー支援サービス以外のニーズが見えないからだ。

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